Flota i koszty eksploatacji
Każdy pojazd wymaga własnej analityki — inaczej nie da się powiedzieć, który zarabia, a który tylko jeździ. W Contivo koszty przypisuje się do pojazdu przy księgowaniu, a przy powtarzalnych dokumentach robi to schemat dekretacji: faktura od tej samej stacji paliw z tym samym numerem rejestracyjnym trafia tam, gdzie poprzednia.
- Paliwo, opłaty drogowe i przeprawy.
- Naprawy, przeglądy i części zamienne.
- Leasing i raty finansowania, z podziałem na część kapitałową i odsetkową.
- Ubezpieczenia rozliczane w czasie.
- Amortyzacja pojazdów będących środkami trwałymi.
Faktury z zagranicy
Tankowanie i opłaty poza krajem oznaczają faktury w walutach obcych oraz zwrot podatku z innych państw. Dokumenty przeliczane są po kursie właściwym dla dnia, a system prowadzi rozrachunki walutowe i liczy różnice kursowe przy zapłacie. Więcej: waluty i różnice kursowe.
Usługa transportowa w VAT zależy od trasy i nabywcy. Transport międzynarodowy, usługa dla firmy z innego państwa Unii i przewóz krajowy rozliczają się różnie. Oznaczenie transakcji przy wystawianiu faktury decyduje o tym, jak trafi do ewidencji i do informacji podsumowującej.
Kierowcy
Wynagrodzenia w transporcie to nie tylko stawka podstawowa — dochodzą składniki związane z pracą poza siedzibą, ewidencja czasu pracy z uwzględnieniem przepisów o czasie prowadzenia pojazdu i rozliczanie kosztów pobytu za granicą. Listy płac liczy ten sam silnik co w innych branżach, ale kartoteka pracownika musi mieć poprawnie ustawione składniki. Więcej: listy płac.
Płynność
Długie terminy płatności od zleceniodawców zderzają się z natychmiastowymi kosztami paliwa. Zestawienie należności z terminami wpływu i zobowiązań z terminami zapłaty pokazuje, gdzie robi się luka — zanim zrobi się problemem. Więcej: raporty zarządcze.